全球最长海底高铁隧道贯通 甬舟铁路全线通车开启海洋经济新纪元‌

　　2025年5月9日，甬舟铁路正式通车运营，宁波至舟山最短通行时间压缩至26分钟，标志着浙江实现“市市通高铁”目标，舟山群岛结束不通铁路历史。该工程包含世界最长海底高铁隧道、最大跨度公铁合建桥等超级工程，总投资超300亿元，形成长三角首条直抵深海的高铁动脉。

　　超级工程：跨海通道创多项世界纪录‌

　　金塘海底隧道‌

　　全长16.18公里的隧道采用双盾构对向掘进，“定海号”与“甬舟号”在海底实现厘米级精准对接，最高水压达1.0兆帕；

　　隧道内设置智能逃生系统，30秒内可启动应急供氧，逃生通道间距缩短至国际标准的60%。

　　西堠门公铁大桥‌

　　主跨1488米的公铁合建桥采用全焊接钢箱梁，抗风性能达17级台风标准，日均通行高铁列车52对、汽车2.1万辆；

　　桥塔安装5G+北斗监测终端，实时追踪应力变化与船舶通航风险。

　　经济重构：26分钟都市圈激活海洋经济带‌

　　港口联动升级‌

　　宁波舟山港金塘港区新建铁路专用线，实现“海铁联运”集装箱年吞吐量提升40%，大宗商品物流成本降低28%；

　　产业协同创新‌

　　舟山绿色石化基地与宁波新材料产业园共建“前港-后厂”模式，乙烯等化工品运输时效提升5倍；

　　文旅深度融合‌

　　推出“高铁+邮轮”联票产品，普陀山景区预约量同比增长210%，舟山海鲜冷链专列日均发运量达150吨。

　　民生跃升：海岛生活迈进同城时代‌

　　通勤革命‌

　　开行宁波东至舟山站早高峰“公交化”列车，最小发车间隔15分钟；

　　两地医保卡、图书馆证等实现“一卡通用”。

　　人才流动加速‌

　　舟山挂牌“海洋人才特区”，宁波高校设立8个海洋学科产学研基地，双城就业参保人数半年增长37%；

　　开通院士专家通勤专列，舟山海洋科学城集聚长三角科研机构43家。

　　战略价值：长三角海陆统筹样板‌

　　交通网延伸‌

　　规划延伸至上海洋山港的跨海二通道，构建沪甬舟“黄金三角”2小时交通圈；

　　开放新支点‌

　　舟山自贸区扩区方案获批，依托铁路拓展油气、铁矿石等大宗商品跨境交易场景；

　　生态共保‌

　　共建东海海洋生态预警系统，船舶污染物接收处置率提升至98%。

　　监测显示，通车首周宁波舟山港集装箱吞吐量环比增长12%，舟山酒店预订量达历史峰值。预计2025年底，甬舟双城GDP增速将突破8%，为长三角海洋经济一体化提供“硬核”支撑。